Gare de Soignies
| Soignies | |
 Bâtiment voyageurs et rond-point de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Soignies |
| Adresse | Rue de la Station 7060 Soiginies |
| Coordonnées géographiques | 50° 34′ 23″ nord, 4° 04′ 09″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88831131 |
| Services | InterCity (IC) Omnibus (L) Heure de pointe (P) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 96, Bruxelles-Midi à Quévy (frontière) 114, Houdeng-Goegnies à Soignies |
| Voies | 3 (+ voies de service) |
| Quais | 2 (dont un central) |
| Altitude | 91 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Bus | voir Intermodalité |
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La gare de Soignies est une gare ferroviaire belge de la ligne 96, de Bruxelles-Midi à Quévy (frontière). Elle est située à proximité du centre de la ville de Soignies dans la province de Hainaut en Région wallonne.
Elle est mise en service en 1841 par l'administration des chemins de fer de l'État-Belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 91 mètres d'altitude[a], la gare de Soignies est située au point kilométrique (PK) 35,558 de la ligne 96, de Bruxelles-Midi à Quévy (frontière), entre les gares de Braine-le-Comte et de Neufvilles[1].
Ancienne gare de bifurcation, Soignies est également, l'aboutissement au PK 13,6 de la ligne 114, de Houdeng-Goegnies à Soignies (désaffectée), après la gare de Naast (s'intercale la halte de Soignies-Carrières)[2].
Histoire[modifier | modifier le code]
La « station de Soignies » est mise en service par l’Administration des chemins de fer de l’État belge le [3] en même temps que la section de Tubize à Soignies de la « ligne du Midi », de Bruxelles-Bogards à Quiévrain (frontière), dont elle constitue le terminus provisoire jusqu'à l'ouverture des sections de Soignies à Mons, le [4], et de Mons à Quiévrain (frontière) les et [5].
Le premier bâtiment de la gare de Soignies est de style néoclassique. Dépourvu d'étage et de logement pour le chef de gare, qui se trouvait à côté, il rappelle celui de la gare de Manage, plus grand[6]. En 1847, sur une initiative de Monsieur Waroquier, chef de gare, une terrasse bordée de balustrades est construite sur l'esplanade faisant face à la gare et un kiosque est ajouté en 1850.
Le , le roi Léopold Ier est en visite à Soignies, le train royal fait halte en gare de Soignies, il est reçu par le sénateur et bourgmestre, Pierre Joseph Wincqz, le roi s'adresse aux Sonégiens depuis le kiosque (square Bordet) sur lequel un trône avait été disposé[7].
Le , la ligne 114 de Soignies à Houdeng-Gœgnies (la Louvière), réclamée depuis plus de six ans, est finalement mise en service. Elle perdra ses trains de voyageurs en 1959 et sera démontée de 1965 à 1967, sauf une courte portion desservant Soignies-Carrières qui fermera en 1985[2].
En 1890 a lieu la démolition de la gare d'origine devenue vétuste et trop exiguë et le début de la construction d'un nouveau bâtiment. Le projet est attribué aux architectes Henri Fouquet et Gédéon Bordiau. Il est probable que Fouquet (architecte des chemins de fer) a conçu le bâtiment monumental avant la fin de sa carrière et que Gédéon Bordiau était responsable des travaux de construction. Le monumental bâtiment de gare construit dans le style éclectique (néo-Renaissance flamande) de l'époque sera inauguré l'année suivante.
Les 16 et ont lieu l'inauguration du square dont l'étude de projet avait été confiée à Hendrik Beyaert. En 1905, le monument du travail y est inauguré, il représente un tailleur de pierre en bronze: «el cayoteu». La statue est réalisée par Léon Grandmoulin[6].
Durant la Première Guerre mondiale, la gare est endommagée et doit être en partie reconstruite. Un incendie provoque de nouveaux dégâts en 1926. En 1944, la gare est prise sous le feu des bombardements. un obus tombe au milieu de l'édifice qui est éventré.[réf. nécessaire] Sa reconstruction prend fin en 1948[6] (à l'identique mais le style est un peu allégé).
De 2010 à 2012, la SNCB modernise la gare : les quais et le passage sous voies sont rénovés et agrandis.
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Gare SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport[8]. Un buffet est installé en gare.
Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte[modifier | modifier le code]
Soignies est desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 96, Bruxelles - Quévy (voir brochures SNCB[9]).
Semaine[modifier | modifier le code]
La gare de Soignies est desservie en semaine par trois relations cadencées à l'heure :
- des trains IC-06A de Mons à Bruxelles-Aéroport-Zaventem ;
- des trains IC-17 entre Quiévrain et Liège-Guillemins via Bruxelles, Louvain et Landen ;
- des trains L entre Jurbise et Braine-le-Comte ;
Des trains supplémentaires d'heure de pointe (P), au nombre de quatre, relient Quévy, Saint-Ghislain, Mons ou Quiévrain à Schaerbeek le matin et effectuent le trajet inverse l'après-midi.
Week-ends et jours fériés[modifier | modifier le code]
Les IC-06A entre Mons et Bruxelles-Aéroport constituent la seule desserte de Soignies durant les week-ends et jours fériés.
Durant les grandes vacances, le samedi et le dimanche, un train touristique (ICT) effectue un aller-retour entre Schaerbeek et Cambron-Casteau.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[8].
Folklore[modifier | modifier le code]
La gare de Soignies est le point de départ du cortège de Simpélourd.
-
Bâtiment de la gare. -
-
Annexe. -
Reconstruction des quais en 2011. -
Armoiries de la ville.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- Altitude, source Google Earth.
Références[modifier | modifier le code]
- « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- « 114 Houdeng Goegnies - Soignies », sur pandora.be, (version du sur Internet Archive).
- (nl) Jean-Pierre Schenkel, « Soignies », sur spoorweggeschiedenis.be, (version du sur Internet Archive).
- « 96 Brussel-Zuid - Mons - Quévy », sur pandora.be (version du sur Internet Archive).
- « 97 Mons - Quiévrain », sur pandora.be (version du sur Internet Archive).
- « Soignies.com - Toute la vie de la ville de Soignies et de ses environs : La gare de Soignies », sur web.archive.org, (consulté le ).
- Lire également ceci.
- « SNCB - Soignies », sur www.belgianrail.be (consulté le ).
- « Brochures de ligne - SNCB », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Histoire des chemins de fer belges
- Transport ferroviaire en Belgique
- Liste de gares en Belgique
- Ligne 96 (Infrabel)
- Ligne 114 (Infrabel)
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Informations sur la Gare de Soignies, sur le site de la SNCB
- Site belrail.be : la gare de Soignies
- Site soignies.com : histoire gare de Soignies
- Histoire du square Jules Bordet
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bruxelles-Aéroport-Zaventem | Braine-le-Comte | IC | Jurbise | Mons | ||
| Liège-Guillemins | Braine-le-Comte | IC (en semaine) |
Jurbise | Quiévrain ou Saint-Ghislain ou Mons | ||
| Schaerbeek | Braine-le-Comte | P (en semaine) |
Jurbise | Quiévrain ou Saint-Ghislain | ||
| Schaerbeek | Braine-le-Comte | P (en semaine) |
Jurbise | Mons ou Quévy | ||
| Braine-le-Comte | Braine-le-Comte | L (en semaine) |
Neufvilles | Jurbise | ||
| Schaerbeek | Braine-le-Comte | ICT (week-ends ou vacances) |
Cambron-Casteau | Cambron-Casteau | ||
