Tour de France 2004, 2 jours à Liège?
La Province de Liège a toujours les yeux de Chimène pour la Petite Reine et les sports moteurs, du moins sans trop de fumée. Même si certains Ecolo rejettent de voir le plus beau circuit du monde vivre grâce au tabac qui incite à se détruire la santé -mais certains ministres verts fument, dira P.-Y. Jeholet-, pas plus que le dopage qui mine le cyclisme ne trouve grâce aux yeux des conseillers provinciaux, il a beaucoup été question de sport jeudi au Conseil provincial.
- Publié le 27-06-2002 à 00h00
La Province de Liège a toujours les yeux de Chimène pour la Petite Reine et les sports moteurs, du moins sans trop de fumée. Même si certains Ecolo rejettent de voir le plus beau circuit du monde vivre grâce au tabac qui incite à se détruire la santé -mais certains ministres verts fument, dira P.-Y. Jeholet-, pas plus que le dopage qui mine le cyclisme ne trouve grâce aux yeux des conseillers provinciaux, il a beaucoup été question de sport jeudi au Conseil provincial.
Si dans un premier temps, l'asbl `La Wallonie lance le Tour de France 2004´ prévoyait un prologue en cité ardente, une 1e étape Waterloo-Charleroi, suivie d'un départ à Namur vers la France, elle a revu ses désirs à la hausse. Après le prologue toujours à Liège, elle suggère une 1re étape Liège-Charleroi, suivie de Charleroi-Namur et d'un départ à Waterloo ensuite. Les participations financières des différents partenaires varient bien sûr: la Région wallonne et la Province de Liège y allant, chacune, de leur poche de 743000 € au lieu de 594000 dans la première mouture du projet. Une option acceptée par le Conseil provincial même si Ecolo releva une fois encore que la Ville de Liège, principale bénéficiaire de l'opération disent les verts, n'apparaît nulle part dans le montage financier. Ce à quoi le député permanent Gaston Gérard, déjà interrogé sur le sujet lors de la présentation de l'asbl, répéta que si le projet avançait, Liège entrerait en ligne de compte aux côtés de la Province.
Défense de Francorchamps
Beaucoup de discussions ensuite autour du circuit de Spa-Francorchamps quant à l'interdiction du tabac après août 2003 et la mise en place d'une structure à deux niveaux par la création à côté de l'Intercommunale qui conserverait une vocation patrimoniale, d'une société mixte de gestion dans laquelle pourrait entrer Bernie Ecclestone, grand patron de la Formule 1.
`Face à la cacophonie qui a régné en commission des affaires sociales du Sénat, dit P.-Y. Jeholet (MR), les mandataires liégeois doivent s'unir pour soutenir le circuit et rappeler au fédéral son importance.´ Et de citer des retombées économiques de 25 millions d'euros, 1600 entreprises concernées et 2500 emplois temporaires.
Finalement la proposition de recapitalisation de la part de la Province à hauteur de 500000 € a été votée par les groupes PS, MR, CDH et leur branche germanophone, mais aussi deux Ecolos...
© La Libre Belgique 2002