Le nouveau plan communal de mobilité se prépare à Quaregnon: la zone 30 sera étendue à tout le centre-ville
Un important travail sera également mené sur les sens de circulation.
- Publié le 10-02-2024 à 16h04
À Quaregnon, les discussions autour du nouveau plan communal de mobilité (PCM) ne datent pas d’hier. La première étude permettant d’objectiver les besoins en la matière remonte en effet à 2020. Crise sanitaire oblige (entre autres), les démarches ont accumulé les retards. Un sérieux coup d’accélérateur vient cependant d’être donné puisque depuis ce 5 février, le projet fait l’objet d’une enquête publique qui se clôturera le 25 mars prochain. Une séance d’information à l’attention de la population est par ailleurs prévue le 20 février prochain à 19 heures, à l’hôtel de ville.
Outil stratégique de planification d’une mobilité durable à l’échelle communale, ce PCM a vocation à baliser les décisions à prendre et les investissements à envisager les 10 prochaines années. Il doit notamment prévoir et organiser les déplacements et le stationnement, l’accessibilité des lieux de vie et d’activités ou encore la mobilité active et multimodale. Aujourd’hui, les autorités communales ont une idée plus concrète de la direction à prendre pour répondre à ces différents objectifs.
Accident mortel à Quaregnon : “lors d’intervention sur des axes aussi structurants, des feux tricolores provisoires doivent être installés !””Il a été approuvé en commission mobilité et par la CCATM (le conseil consultatif d’aménagement du territoire et de la mobilité, NdlR)”, explique Damien Jenart (PS), bourgmestre. “Grâce à l’étude menée par un bureau indépendant, nous avons pu cibler les priorités et les objectifs à atteindre. Nous allons travailler autour de plusieurs axes, dont l’élargissement de la zone 30 en centre-ville.” Une zone 30 qui est déjà d’application… mais qui reste bien trop peu respectée.
L’actuel collège communal souhaite donc revoir la signalétique mais également l’étendre à tout l’intramuros quaregnonnais. “La vitesse en centre-ville reste bien trop excessive et ne favorise pas les déplacements doux. Nous insistons cependant sur le fait que cela ne se fera pas du jour au lendemain. Il faut repenser les aménagements avec notamment l’installation de chicanes ou d’outils préventifs et répressifs. Ce sera un travail de longue haleine mais l’ambition est bien présente.”
La volonté est également de travailler sur les sens de circulation. “C’est un projet qui sera mené quartier par quartier, en concertation avec la police et le service mobilité. Là encore, les choses se feront très progressivement car il ne s’agit pas de soudainement décider de mettre toutes les rues en sens unique. Mais travailler sur cet aspect devrait nous permettre de mieux soutenir l’intermodalité en offrant une meilleure cohabitation entre voitures, cyclistes et piétons.”
Une fois l’enquête publique clôturée, les remarques seront prises en considération. “On espère pouvoir lancer ce PCM aussi rapidement que possible. On a par ailleurs déjà inscrit au budget 2024 quelques investissements nécessaires, par exemple du mobilier pour mieux baliser la zone 30.” Une fois son PCM validé, la commune entend aller décrocher des subsides pour mener à bien ses principaux projets.