La réforme des pensions patine, le plan de relance chemine

Le gouvernement Vivaldi se chamaille sur la réforme des pensions. Or, c’est un des engagements pris par la Belgique dans le cadre de son plan de relance pour lequel elle attend plus de 4,5 milliards d’euros. La Commission européenne met la pression. Et ça ne plaît pas à tout le monde.

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Le rail belge bénéficie largement des subventions européennes. Pour rendre certaines gares plus accessibles aux personnes à mobilité réduite (équipements après rehausse des quais, dalles podotactiles, automates à niveau, accès au quai par l’installation d’ascenseur ou de rampes d’accès). C’est le cas ici à Berchem Sainte-Agathe. Mais aussi à Barvaux-sur-Ourthe, Alken, Marche-en-Famenne et Zwijndrecht. Trente gares au total seront améliorées par la SNCB grâce à une subvention de l’Europe s’élevant à 59 millions d’euros qui servira aussi à la création d’emplacements de parkings vélo et à des projets digitaux pour informer les voyageurs.

Par Michel De Muelenaere et Véronique Lamquin

Publié le 3/12/2022 à 06:00 Temps de lecture: 6 min

Le dossier des pensions, bloqué sur la table de la Vivaldi, va-t-il faire perdre un milliard d’euros européens à la Belgique ? La petite musique flotte rue de la Loi depuis plusieurs mois : la tranche du plan de relance espérée par les gouvernements du Royaume pour 2022 est conditionnée à l’approbation de la réforme. Adoptée, dans les grandes lignes, cet été, elle doit être revue, à l’aune du rapport du Bureau du Plan, qui a démontré qu’elle n’est pas budgétairement neutre…

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4 Commentaires

Posté par Groetaers Jean-Pierre , samedi 3 décembre 2022, 21:52

J’ai pris le train Namur-Bruxelles pendant près de 40 ans … une catastrophe ! On fait des travaux pharaoniques pour faire plaisir aux politiciens et ils ne sont pas foutus de faire arriver les trains à l’heure.

Posté par Deladrier-rase , dimanche 4 décembre 2022, 12:03

...et le temps de parcours (bien théorique vu les retards) est supérieur à celui des années '60 !

Posté par D Marc, samedi 3 décembre 2022, 13:23

Les Etats Membres doivent pleurer pour que l'UE leur rembourse, une partie, de ce qu'ils (les contribuables) ont payé au budget européen . Nos dirigeants aiment parler de "l’aubaine européenne" pour financer des projets qui n'auraient jamais vu le jour si l'on était pas passé par la case européenne : rénovations fastueuses de places "communales", gares pharaoniques et autres projets aussi absurdes parce que soi-disant financés par un don du ciel.

Posté par Deladrier-rase , samedi 3 décembre 2022, 19:08

Absolument...il n'y a qu'à lire la légende de la première photo...on s'en fout du confort des gares quand on n'est pas foutu d'avoir des trains à l'heure. C'est le bordel complet depuis plus d'un mois sur la ligne Namur-Bruxelles pour des (parait-il) travaux pour le RER qu'on attend depuis plus de 20 ans!

Posté par Groetaers Jean-Pierre , samedi 3 décembre 2022, 21:52

J’ai pris le train Namur-Bruxelles pendant près de 40 ans … une catastrophe ! On fait des travaux pharaoniques pour faire plaisir aux politiciens et ils ne sont pas foutus de faire arriver les trains à l’heure.
Posté par Deladrier-rase , dimanche 4 décembre 2022, 12:03

...et le temps de parcours (bien théorique vu les retards) est supérieur à celui des années '60 !
Posté par D Marc, samedi 3 décembre 2022, 13:23

Les Etats Membres doivent pleurer pour que l'UE leur rembourse, une partie, de ce qu'ils (les contribuables) ont payé au budget européen . Nos dirigeants aiment parler de "l’aubaine européenne" pour financer des projets qui n'auraient jamais vu le jour si l'on était pas passé par la case européenne : rénovations fastueuses de places "communales", gares pharaoniques et autres projets aussi absurdes parce que soi-disant financés par un don du ciel.
Posté par Deladrier-rase , samedi 3 décembre 2022, 19:08

Absolument...il n'y a qu'à lire la légende de la première photo...on s'en fout du confort des gares quand on n'est pas foutu d'avoir des trains à l'heure. C'est le bordel complet depuis plus d'un mois sur la ligne Namur-Bruxelles pour des (parait-il) travaux pour le RER qu'on attend depuis plus de 20 ans!