Quelles nouveautés pour le quai des Milliardaires à Antibes en 2022?

Le port Vauban a lancé de vastes travaux sur le plus prestigieux de ses quais ainsi que ceux d’une nouvelle structure, principalement à destination des équipages de ses megayachts.

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Jérémy Tomatis Publié le 01/10/2021 à 14:10, mis à jour le 01/10/2021 à 14:10
Les travaux ont bien avancé sur le yacht-club et le quai des Milliardaires. Photo Patrice Lapoirie

Sur le chantier du port Vauban d’Antibes, les ouvriers sont à la tâche. Des équipes œuvrent à la construction d’un yacht-club flambant neuf, en lieu et place de l’ancienne capitainerie du quai des Milliardaires, ainsi qu’à la réfection du quai lui-même. Une gigantesque infrastructure destinée à faire évoluer l’image et les capacités du premier port de plaisance d’Europe en tonnage.

Un ouvrage XXL qui, sur l’ensemble du site maritime représente un investissement de 135 millions d’euros pour Vauban 21. Une entité gestionnaire qui n’est autre que la Chambre de commerce et d’industrie Nice Côte d’Azur, vivant aujourd’hui une période trouble, visée par un rapport de l’Agence française anticorruption. Censé se terminer au printemps 2022, ce chantier d’ampleur laissera ensuite place à une réfection de la portion comprise entre le bastion Saint-Jaume et la Porte Marine.

Ls travaux ont bien avancé sur le yacht-club et le quai des Milliardaires. Photo Patrice Lapoirie.

Le quai Y (qui tire son son de sa disposition en épi), s’est récemment refait une beauté. Le tout, pour un coût de deux millions d’euros.

"Il s’agit d’un prototype pour tester notamment les matériaux mais également l’impact des travaux sur le port, confient Stéphane Attali, directeur des travaux à la CCI et Didier Ochs, directeur d’exploitation du port Vauban. Cela a impliqué par exemple la reprise des amarrages, du réseau électrique mais également la création d’un réseau d’assainissement incluant un pompage des eaux usées sous vide, un vrai plus."

Les bornes électriques, neuves, déploient une puissance de 400 ampères (contre environ 30 ampères en moyenne dans un appartement). Idéal pour ses douze postes d’amarrage.

À une échelle moindre, le ponton 18 a notamment été consolidé car il y avait des problèmes avec sa structure. Le prochain sur la liste? Le ponton 22, flottant lui, qui devrait être refait en fin d’année.

Photo Patrice Lapoirie.

Ici, on s’arrête pour la photo

Selon les équipes du Port Vauban, le point de vue de l’avenue de Verdun serait "l’un des plus photographiés d’Antibes". Une vue directe sur le Fort Carré entre les bateaux qui se retrouve bien souvent sur le réseau social Instagram. Au vu du succès des lieux, Vauban 21 a prévu d’en retravailler l’esthétisme afin de le mettre davantage en valeur.

Photo Patrice Lapoirie.

Pas de retour près des superyachts mais une vue

L’accès du quai des Milliardaire étant depuis un bon moment - et pour longtemps - fermé au public, la CCI et Vauban 21 s’efforcent de combler le vide laissé par cette promenade si atypique, dont raffolaient les Antibois par le passé. Deux chantiers vont ainsi permettre aux locaux de profiter de l’extrémité sud du port.

Le premier consistera - les travaux doivent être lancés à l’automne prochain -, depuis la porte marine et jusqu’au bastin Saint-Jaume, en une extension du passage aujourd’hui dédié aux piétons comme aux automobilistes. Le tout, grâce à une passerelle en bois, au-dessus de l’eau, au niveau de l’accès à la plage de la Gravette.

Le second chantier concerne, lui, l’entrée du quai des Milliardaires. Ou plus exactement le mur d’enceinte, découpé il y a des dizaines d’années lors de la création du quai des megayachts. En hauteur sera ainsi créée une passerelle, permettant une promenade "en altitude" depuis la porte marine et jusqu’à l’échauguette, à l’autre extrémité, où devrait fleurir un café terrasse au panorama exquis.

Nouvelle peau et crew center flambant neuf

A lui seul, le nouveau yacht-club qui se construit au bout du quai des Milliardaires est une petite révolution. Un élément ô combien important dans la réflexion des propriétaires de megayachts lorsqu’il faut choisir son port d’attache. C’est pour cela, aussi, que le quai de luxe fait actuellement l’objet de travaux importants de réfection. Les réseaux d’électricité, d’eaux usées (sous vide) ont notamment été repris.

Mieux, il fait carrément peau neuve, avec un de nouveau matériaux, dernier cri, pour l’habiller avec classe et sobriété. Des problèmes structurels, par exemple sur certaines bites d’amarrage, fragilisées par le temps et la houle, ont également nécessité l’attention des ouvriers.

La particularité de ce quai: les aménagements extérieurs ont coûté plus cher que la construction du nouveau yacht-club. Un yacht-club, qui a été imaginé sur deux niveaux, avec environ 6.000 m² de surface. Toute la structure sera vitrée et protégée par un moucharabieh, avec des motifs qui rappelleront une vue aérienne du Fort Carré.

Le bâtiment, lui, rappellera un yacht de profil. Conçu pour accueillir jusqu’à 350 personnes, il comprendra notamment le crew center réservé aux équipages, avec un espace détente, lounge ou encore cuisine. Mais également un espace de transit afin d’accéder à l’héliport, déjà existant et qui sera bientôt rafraîchi.

"Il y en a partout dans les grands ports. C’est notamment ce qui nous manquait. Le bâtiment servira aussi dans une dimension événementielle, pour du haut de gamme en lien avec le port." Et malheureusement inaccessible au public.

Le chiffre

30 millions d’euros. C’est le coût total du chantier qui comprend le nouveau yacht-club (11 millions), la réfection du quai des milliardaires et enfin celle de la portion comprise entre le bastion Saint-Jaume et la porte marine.

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