Moteurs

Pendix gDrive : le moteur pour vélo électrique qui se veut plus durable

Face à Bosch, Bafang ou Shimano, l’allemand Pendix espère pouvoir imposer son moteur pour VAE gDrive grâce à une approche plus durable.

L’unité d’entraînement pour vélos électriques gDrive © Pendix

En bref :

  • La société allemande Pendix va lancer son moteur gDrive
  • 85 Nm de couple et configuration par application
  • Surtout, des pièces remplaçables à l’unité pour la durabilité

« Nous ne voulons pas produire davantage de déchets, mais créer une économie circulaire basée sur des pièces détachées disponibles longtemps en nous appuyant sur le réseau d’entretien existant ». Tel est le vœu des dirigeants de Pendix, une société allemande qui présente (dans une publication LinkedIn) gDrive, son moteur pour vélos à assistance électrique.

Un moteur plus facile à réparer

En effet, Pendix mise sur un moteur dont « chaque pièce peut être remplacée », de quoi améliorer sensiblement sa longévité sans forcer le remplacement de pièces fonctionnelles lorsque seul un élément est défaillant. Si Pendix dit vrai, ces réparations pourront être effectuées par n’importe quel vélociste.

Et pour limiter l’impact écologique liée à la fabrication du gDrive, l’entreprise s’est associée à Johnson Electric et précise que le moteur sera fabriqué au sein d’usines alimentées en énergies renouvelables.

C’est bien sûr le genre de messages que l’on aime entendre chez Transition Vélo, à condition que la réalité colle aux promesses et que l’histoire ne tourne pas au bon vieux greenwashing. On le sait, le vélo électrique est moins écologique que son pendant musculaire et, même si la démarche est louable, il ne suffit pas de faciliter l’entretien du moteur pour se dédouaner d’autres aspects polluants, notamment autour des batteries.

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Un couple généreux de 85 Nm

A noter que pour le moment, nous n’avons que très peu de réelles informations sur le produit. Tout juste sait-on que cette unité d’entraînement centrale pour pédalier pourra fournir jusqu’à 85 Nm de couple et donc soutenir l’effort du cycliste même sur des parcours bien vallonnés, intègrera une aide au démarrage et sera configurable à l’aide d’une application mobile.

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Pour en savoir plus, il faudra attendre le salon Eurobike qui ouvrira ses portes le 21 juin à Francfort et où le gDrive de Pendix sera exposé. Ca tombe bien, nous y serons !

  • Mis à jour le 28 juin 2023

En banlieue parisienne, ce quadra père de 2 enfants pratique le vélo au quotidien de manière (assez) sportive, sur route et en dehors. A des envies de longues randonnées à la découverte de nouveaux paysages.

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