Laraki est une société marocaine basée à Casablanca créé avec l’intention de développer et de vendre de luxe haute performance des voitures de sport. Fondée en 1999, elle a cessé ses activités en 2008.

Son propriétaire était Abdeslam Laraki, un designer marocain qui a commencé la création de yachts de luxe (le roi de Bahreïn est son principal client) et a également travaillé pour Franco Sbarro. Le directeur technique est le Dr Peter Tutzer, précédemment à partir de Bugatti. Laraki a annoncé deux modèles conceptuels: la Fulgura en 2002 et en 2005 Borak, mais ni atteint la production avant que l’entreprise a fermé. La société a l’intention d’établir une entreprise de fabrication basée à Dubaï, Émirats Arabes Unis en 2008.

La Laraki Fulgura fut présentée pour la première fois en 2002 au salon international de l’automobile de Genève. C’est la première voiture créée par le constructeur, elle fut commercialisée un an après le salon. Une version redessinée fut présentée en 2005 et les 100 exemplaires construits ont tous été vendus.
Contrastant avec l’audace du style extérieur, l’habitacle apparaît sobre et classique (hormis la forme originale du pommeau du levier de vitesses). Aux matériaux nobles, sellerie cuir, alcantara et aluminium brossé pour la déco, s’ajoutent pour le bien-être des passagers une direction assistée, la climatisation et un système audio.

La Fulgura présentée au Mondial est une pré-série. La version définitive sera exposée en mars 2005 à Genève où sa commercialisation démarrera au prix de 300 000 €. La voiture sera construite à 99 exemplaires numérotés sur une période de quatre ans. Un second modèle l’épaulera bientôt, d’un prix plus abordable (de l’ordre de 150 000 €). Une maquette de cette future GT 2 + 2 à moteur avant est du reste présentée au Mondial.